Шини та диски
Колеса і шини: правильне колесо — це безпека і економія
Монтаж, балансування, датчики тиску — все в одному місці. Погано зібране колесо непомітно з’їдає паливо і ресурс підвіски.
Колесо — це чотири точки контакту авто з дорогою, і кожна з них важлива. Погано збалансоване колесо чи неправильний тиск непомітно підвищують витрату палива, пришвидшують знос підвіски і роблять гальмівний шлях довшим.
Процес
Шиномонтаж від А до Я
Кожен етап впливає на наступний — тому пропускати нічого не можна, навіть якщо здається, що «і так покотиться».
Демонтаж
→
Огляд диска і шини
→
Балансування
→
Монтаж і накачування
→
Контроль тиску
Важливо знати
Датчики тиску (TPMS)
Перевірка
Глибина протектора: коли міняти
Достатньо одного погляду на індикатор зносу в канавці протектора — але ось орієнтовна шкала значень.
До 1.6 мм — законна межа в ЄС
Їздити далі заборонено і небезпечно: різко зростає гальмівний шлях на мокрій дорозі.
1.6–3 мм — час підбирати заміну
Шина ще їде, але варто вже почати планувати заміну, а не чекати на межу.
Понад 3 мм — все гаразд
Достатній запас протектора для впевненого зчеплення з дорогою.
Питання
Часті запитання
Чи обов’язково балансувати колесо при кожному монтажі?
Так — навіть акуратний демонтаж-монтаж може збити баланс. Незбалансоване колесо вібрує і швидше зношує підвіску.
Чи можна поставити нову шину на старий датчик TPMS?
Так. Датчик TPMS встановлений на колісному диску, а не на самій шині — під час заміни шини він просто залишається на диску, на який ставлять нову шину. Тому шину можна змінювати багато разів, а той самий датчик продовжує працювати. Міняти його потрібно лише у разі несправності або коли закінчився ресурс батареї — це ми теж перевіряємо під час монтажу.
Скільки часу займає шиномонтаж на 4 колеса?
Шиномонтаж рахуємо погодинно. Мінімальний розрахунковий час для комплекту з чотирьох коліс — від 2 годин. Для коліс великого діаметра (приблизно від R18) — від 2,5 години, залежно від конструкції колеса та стану шин. Точний час визначаємо після огляду авто.